В случае проблем с доступом к основному домену Betteam.ru используйте наше официальное зеркало: Betteam.tv
 «»  вход | | регистрация |

Новости спорта

Гран-при Канады: все комментарии

13 июня 2011 года в 4:40

Предлагаем вашему вниманию традиционную подборку всех комментариев после гонки Гран-при Канады, собранных воедино.
«Макларен»

Льюис Хэмилтон, сход:
«Прежде всего я хочу искренне поздравить Дженсона — он провёл абсолютно невероятную гонку и полностью заслужил эту победу. Это было просто фантастическое выступление просто отличного гонщика. Я также извиняюсь перед командой: они упорно работали на этой неделе, и мы могли финишировать в очках двумя машинами.

Хотя условия с самого старта были очень сложными, у меня было довольно хорошее сцепление, и я делал всё, чтобы удержать машину на трассе. Думаю, у меня был довольно хороший гоночный темп, не было никаких особых проблем. Я коснулся машины Марка после того, как он немного рано затормозил в первом повороте. Он оставил мне достаточно места, но я коснулся внутреннего бордюра и из-за недостаточной поворачиваемости въехал в него.

Затем я начал отыгрываться. После того как я оказался позади Дженсона, он перетормозил в последней шикане и плохо вышел из поворота, и я сумел организовать атаку. Думаю, я наполовину поровнялся с ним на стартовой прямой. Но, вероятно, он не заметил меня и продолжил смещаться с гоночной траектории. Для меня не осталось места, так что я задел стену. Конечно, я не думаю, что это было сделано намеренно: я достаточно хорошо знаю Дженсона, чтобы понять, что он не сделал бы так. Он хороший парень.

Теперь я просто сконцентрируюсь на следующей гонке и оставшейся части сезона. Было бы здорово, если бы мы могли квалифицироваться чуть выше, чтобы избежать проблем в Валенсии. Но наш гоночный темп хорош, и я очень хочу хорошо выступить там».

Дженсон Баттон, первое место: «У меня просто нет слов, это были очень эмоциональные три часа, или сколько времени прошло после старта. Был инцидент с Льюисом, я ничего не видел, когда он был рядом. Я ничего не видел в зеркалах, и я принёс ему извинения. Затем мне приходилось бороться, я получил штраф в виде проезда по пит-лейн за превышение скорости за автомобилем безопасности, и затем мне приходилось прорываться раза три.

На последнем круге я преследовал Себастьяна, он зашёл слишком широко на мокрой трассе и я смог воспользоваться этой возможностью и победить. Это была фантастическая гонка. Даже без победы я бы полностью насладился этой гонкой. Но это изумительная победа, возможно, моя лучшая».

«Ред Булл»

Себастьян Феттель, второе место:
«Конечно, я разочарован. Думаю, это была очень трудная гонка со старта до финиша, мы лидировали на каждом круге, за исключением самого последнего — или, точнее, его части. Думаю, вероятно, я был слишком консервативен, когда лидировал после последней машины безопасности. Я не создал достаточного отрыва и просто старался удержать гандикап от машин позади. Когда я увидел, что Дженсон приближается, то атаковал и думал, что этого будет достаточно, но очевидно, получилось не так — я сделал ошибку.

Это моя вина, я немного заблокировал задние колёса, машина проехала прямо, а в том повороте была лишь одна траектория, так что в итоге я оказался на мокрой части трассы. Поэтому он легко мог пройти меня. Но я думаю, что это был хороший день. Легко можно было допустить ошибку, многие машины не закончили гонку, так что хорошо набрать очки. Но, конечно, чувства сейчас не самые сладостные. Однако, в целом, это была хорошая гонка для нас».

Марк Уэббер, третье место: «Мне пришлось немного рискнуть, потому что было трудно пройти некоторых гонщиков с подсыхающей траекторией. Надо было протиснуться вперёд, но участок трассы, которым можно было воспользоваться, был не таким уж широким. Такие опытные гонщики, как Шумахер или Хайдфельд, знают, что делают. Так что я решил рискнуть. Я был рад, когда увидел, что не все решили надеть слики спустя круг после меня. Двух кругов было достаточно, чтобы вернуться в борьбу за подиум.

Борьба с Михаэлем была очень хорошей, но было трудно. Перед самой жёсткой точкой торможения в шикане мы оба хотели занять одну и ту же позицию. Однако когда подъехал Дженсон Баттон, то он просто летал. В итоге мы добились тех результатов, которых заслужили сегодня. Дженсон провёл отличную гонку, Себастьян был феноменален, но в таких условиях легко ошибиться. Думаю, что третье место – максимум того, чего я мог добиться сегодня».

«Мерседес»

Михаэль Шумахер, четвёртое место: «Я покидаю трассу со смешанными чувствами. Одна моя часть смеётся, в то время как другая плачет. Я не знаю, радоваться мне или огорчаться. Ближе к концу гонки я ехал вторым, и я хотел бы остаться на этой позиции и вернуться на подиум. В итоге это не удалось, но мы можем быть довольны результатом и тем, как мы боролись. Всё стало возможным благодаря хорошей стратегии после красного флага, я рад за нашу команду. Я также хочу поблагодарить зрителей, которые оставались на трибунах в этих трудных условиях и даже приветствовали нас. Это произвело впечатление, и я рад, что сыграл свою роль в том, чтобы их развлечь».

Формула-1. Гран-при Канады. Гонка.

1. Дженсон Баттон («Макларен») — 70 кругов
2. Себастьян Феттель («Ред Булл») +2.7
3. Марк Уэббер («Ред Булл») +13.8
4. Михаэль Шумахер («Мерседес») +14.2
5. Виталий Петров («Лотус-Рено») +20.3
6. Фелипе Масса («Феррари») +33.2
7. Камуи Кобаяси («Заубер») +33.2
8. Хайме Альгерсуари («Торо Россо») +35.9
9. Рубенс Баррикелло («Уильямс») +45.1
10. Себастьян Буэми («Торо Россо») +47.0
11. Нико Росберг («Мерседес») +50.4
12. Педро де ла Роса («Заубер») 1:03.6
13. Витантонио Лиуцци («Хиспания») + 1 круг
14. Тимо Глок («Маруся-Вёрджин») + 1 круг
15. Нараин Картикеян («Хиспания») + 1 круг
16. Жером д’Амброзио («Маруся-Вёрджин») + 1 круг
18. Ярно Трулли («Лотус») + 1 круг
Пол ди Реста («Форс Индия») + 3 круга

Не финишировали

Пастор Мальдонадо («Уильямс»)
Ник Хайдфельд («Лотус-Рено»)
Адриан Сутиль («Форс Индия»)
Фернандо Алонсо («Феррари»)
Хейкки Ковалайнен («Лотус»)
Льюис Хэмилтон («Макларен»)

«Чемпионат.com» вёл прямую текстовую трансляцию гонки.
Прямая текстовая трансляция гонки Гран-при Канады.
Нико Росберг, 11-е место: «Гонка была очень трудной. В целом всё было неплохо, я шёл в очковой зоне, однако на 66-м круге допустил ошибку в шпильке. Я пытался обогнать Кобаяси, и был очень близок к нему в десятом повороте. Он замедлился тогда, когда я не ожидал, в результате я ударил его сзади и повредил переднее антикрыло, которое отвалилось на последнем круге.

Похожая ситуация была, когда меня ударил Сутиль, только мы уже поменялись ролями. Возможно, я мог быть более агрессивен и провести несколько пит-стопов раньше, однако это всегда трудный вопрос. У меня не слишком хороший результат, но я уверен, что это была захватывающая гонка для зрителей. Мы можем извлечь позитивные моменты из этого уик-энда, и будем пытаться выступить сильно в Валенсии».

«Лотус-Рено»

Ник Хайдфельд, сход:
«Конечно, в первую очередь я разочарован тем, что не финишировал в гонке. Я был позади Камуи, а затем что-то произошло. Он резко замедлился, и я ударил его в заднюю часть машины, что привело к тому, что моя переднее антикрыло отвалилось, и меня вынесло с трассы. Я ехал пятым и боролся за хорошие очки, так что разочаровывает, что я не смог извлечь из сегодняшней гонки многого после достойного результата в квалификации. Сегодня была одна из непредсказуемых гонок, и я просто должен был пилотировать так хорошо, как мог в таких условиях. Теперь мы будем ждать Валенсии, где я надеюсь набрать для команды очки».

Виталий Петров, пятое место: «Сегодня условия стали очень сложными после нескольких кругов: остановка гонки была правильным решением. Сцепления абсолютно не было, везде был аквапланнинг. Когда состоялся рестарт, мы попытались выжать максимум из нашей позиции: я был четвёртым, потому что решил не менять мои шины перед красным флагом. После этого я боролся за хорошее место. С одной стороны, финиш пятым после старта с 10-го места — это хороший результат, но, с другой стороны, я считаю, что мы могли финишировать на подиуме. Впрочем, я рад дополнительным очкам, и я думаю, что мы вернулись в борьбу после пары сложных гонок. Большое спасибо команде за работу в этот уик-энд».

Эрик Булье: «Команда вновь набрала очки. Это означает, что мы финишировали в топ-10 хотя бы одной машиной в каждой из гонок с начала сезона. Также мы поняли некоторые из наших недавних проблем, и решения, привезённые в Монреаль, выглядели многообещающими, ведь наш темп заметно улучшился. При этом, несмотря на все эти позитивные моменты, мы покидаем Монреаль со смешанными чувствами. Прежде всего, мы могли набрать очки обеими машинами. К сожалению, Ник попался на манёвр Камуи Кобаяси. который был необычно медленным на выходе из поворота. До этого момента его гонка была великолепной. А если бы Виталию повезло чуть больше, то он мог бы финишировать чуть выше».

Алан Пермейн: «Богатый на события день. Если честно, заработав пятое место, мы покидаем трассу с небольшим чувством разочарования. В первой части гонки, когда другие начали переходить на промежуточные шины, мы правильно решили остаться на дождевых покрышках — на подходе был сильный дождь. К сожалению, Ник в борьбе с Камуи потерял переднее антикрыло, что выбило из его гонки. А Виталий провёл солидную гонку, финишировав пятым. Определённо, мы ждали, что в очки попадут обе машины, так что мы могли выступить ещё лучше».

«Феррари»

Фернандо Алонсо, сход: «Всё пошло не так с самого утра, когда мы увидели, что идёт дождь. У нас была лучшая квалификация в году, и мы стартовали позади машины безопасности. Я почувствовал, что промежуточные шины — лучший вариант. Когда мы надели их, то вновь пошёл дождь, что наряду с красным флагом означало, что те, кто не поменял покрышки, теперь мог сделать это без потерь. Наконец, произошёл инцидент с Баттоном, в результате которого моя машина застряла на бордюре, и я не смог поехать дальше.

Очень досадно, потому что сегодня у нас была действительно хорошая гонка, но нам не повезло. Когда вы не набираете очков, то должны тут же перевернуть страницу и ждать следующей гонки. Думаю, в Валенсии мы можем выступить хорошо, потому что это ещё одна трасса, которая должна хорошо нам подойти, как это было здесь. Чемпионат ещё не закончен, но мы должны надеяться на ошибки других, чтобы иметь какие-то шансы. Наша скорость тут была хорошей, особенно благодаря характеристикам трассы, но также из-за обновлений, которые мы привезли сюда. Мы должны продолжать бороться, сохранять уверенность в своих способностях и упорно работать».

Фелипе Масса, шестое место: «Не могу сказать, очень удовлетворён своим шестым местом, учитывая тот потенциал, который был у нас тут. Мои шансы финишировать на подиуме и даже побороться за победу сошли на нет, когда я обходил Картикеяна. Он ехал очень медленно на сухой части трассы, но затем, когда я обходил его по мокрой траектории, он прибавил, и я потерял контроль над машиной, в итоге задев стену.

Благодаря следующей машине безопасности я смог отыграться и затем в конце пройти несколько машин, финишировав шестым. Я зол, тут нечего скрывать. Мы хорошо квалифицировались и были в первой тройке до красного флага. Затем произошло вот это, и всё было кончено. Я доволен тем, как работала машина на шинах для сильного дождя и сликах, но на промежуточной резине у меня были небольшие проблемы. Теперь мы едем в Валенсию — на трассу, где мы можем быть конкурентоспособны, учитывая её характеристики, довольно похожие на канадские. У нас будут шины „медиум“, которые мы тестировали здесь в пятницу. Посмотрим, какой уровень сцепления у нас будет».

«Заубер»

Камуи Кобаяси, седьмое место:
«В итоге мы набрали очки, что самое важное. Мы доказали, что хороши на мокрой трассе, но когда трасса начала подсыхать, то мой темп был недостаточно хорош, чтобы оборонять мою позицию. Я квалифицировался 13-м, так что не так плохо финишировать седьмым, но, с другой стороны, после долгой остановки гонки я стартовал вторым, так что, если ориентироваться на это, результат разочаровывает. Я старался добраться до финиша на более высоком месте, но не получилось».

Педро де ла Роса, 12-е место: «Прежде всего я хочу поблагодарить FIA. Она остановила гонку, когда стало слишком опасно, и я думаю, что каждый выезд машины безопасности был правильным. Перед красным флагом пилотировать было невозможно. Ничего нельзя было увидеть, у меня был аквапланнинг на любой передаче. Однако я стартовал 17-м и ехал позади машины безопасности девятым. Но прямо перед рестартом я и Дженсон соприкоснулись, из-за чего мне пришлось совершить пит-стоп для замены переднего антикрыла. Это испортило мою гонку, я потерял много позиций, а потом потерял даже ещё больше, когда застрял на первой передаче. Ну и вдобавок я упустил время из-за круговых.

Я пытался восстановить своё положение, но очковая зона была вне пределов досягаемости. Должен сказать, что всё сегодня могло сложиться намного лучше, но, в любом случае, команда проделала очень хорошую работу с пит-стопами, так что спасибо за это. Это была невероятно насыщенная гонка, особенно для того, кто только-только сел за руль болида. Я не забуду эти дни, это точно».

«Торо Россо»

Себастьян Буэми, десятое место:
«Конечно, я доволен тем, что снова попал в очки, это всегда важно. Однако я немного расстроен, потому что думаю, что мог подняться выше. Не уверен, что ранний переход на слики сработал. Однако с учётом общего результата и того, что Хайме финишировал восьмым, я очень рад за команду, которая проделала хорошую работу. В гонках здесь всегда происходит что-то необычное, и сегодня всё длилось дольше, чем ожидалось. Однако остановка гонки была единственно верным решением, потому что машины аквапланировали и видимость была очень плохой. Я уверен, что всё было очень зрелищно для зрителей! Теперь нам надо продолжать работать, чтобы быть в хорошей форме в Валенсии».

Хайме Альгерсуари, восьмое место: «Я очень рад, потому что смог финишировать восьмым при старте с пит-лейна. Это очень хороший результат для нас. Также я очень рад, что набрал свои первые очки в сезоне, пусть даже я знаю, что ещё есть возможность для улучшения с моей стороны, а также в плане того, как мы настраиваем машину, чтобы она подходила мне — особенно в квалификации. Сегодня команда проделала очень хорошую работу, и мы использовали каждую возможность, которая у нас была. Некоторые из шансов предоставлялись благодаря проблемам других команд.

У нас была отличная стратегия в плане решений по смене шин. Этот результат придаст всем мотивации для продолжения упорной работы. Это придаст нам энтузиазма, а теперь мы направляемся на мою вторую домашнюю гонку в Валенсии! Ну и заслуживают упоминания болельщики, которые сидели на трибунах в холодную и мокрую погоду так долго. Но, думаю, в итоге они увидели хорошую гонку».

«Уильямс»

Рубенс Баррикелло, девятое место:
«При старте с 16-го места я рад, что смог набрать очки для команды. Мы могли подняться выше, но, к сожалению, я потерял потенциальное шестое или седьмое место, когда мне пришлось уворачиваться от Кобаяси после заключительного периода машины безопасности. Он вышел широко, обгоняя кругового, и вернулся на трассу не видя, что там нахожусь я. Мне пришлось выехать с траектории, из-за чего я потерял много мест. Жаль, но пара очков всё равно стала хорошей наградой».

Пастор Мальдонадо, сход: «Это была трудная гонка для меня. У меня была избыточная поворачиваемость в начале гонки, так что управлять машиной было трудно. Когда был дан рестарт, машина вела себя лучше на промежуточных шинах, и ещё лучше на сухих. Затем появилась ещё одна машина безопасности. Когда она ушла в боксы, то Кобаяси ошибся в первом повороте, из-за этого прямо передо мной затормозил Росберг, и я с ним столкнулся. Моё переднее антикрыло сломалось, так что мне пришлось ехать на пит-стоп. А затем меня просто развернуло на мокрой трассе».

«Хиспания»

Витантонио Лиуцци, 13-е место:
«Это была сумасшедшая гонка. Но чём больше сумасшествия, тем лучше для нас. Мы добились отличного результата. Мы всё сделали правильно, начиная с субботы, когда мы заработали отличный результат в квалификации. В таких ситуациях вам всегда надо рисковать, вам нужно оказываться в нужном месте в нужное время, и мы приняли правильные решения, а команда отлично работала по ходу пит-стопов. У нас впереди много работы, но это отличная отправная точка на будущее.

Обновления помогли нам, но в таких условиях в первую очередь всё зависит от правильных решения и выбора правильных шин в нужные моменты. Пит-стопы были хорошими, всё прошло хорошо. Но мы настроены позитивно, потому что новинки сработали, и теперь мы можем сильнее атаковать в следующих гонках. Отличные ощущения, когда ты обгоняешь другие машины. Мы всегда были настроены на борьбу с ближайшими соперниками, но эта гонка была сумасшедшей, потому что мы могли обгонять намного более быстрые машины. Всё, что вам нужно было делать, — это действовать гладко и держать всё под контролем. Всегда здорово, когда вы боретесь по-настоящему. Мы добились лучшего результата в сезоне, что здорово для команды. Мы надеемся, что этот финиш не останется лучшим в году. Мы надеемся финишировать даже ещё выше в будущем и будем работать ради этого».

Нараин Картикеян, 14-е место: «Это была очень интересная гонка для нас, мы добились лучших результатов в этом году. Я хорошо выступил сегодня и на мокрой трассе, и посуху. Я бы хотел чуть дольше остаться на последнем комплекте промежуточных шин. Я прошёл Тонио на них, так что, возможно, ещё один лишний круг позволил бы мне отыграть ещё чуть больше. По какой-то причине я не получил сообщения о том, что мы собираемся ехать на сликах, так что я думал, что мы всё ещё на промежуточных шинах. Так что когда я выехал из боксов, то только тогда и понял, что мы на сликах. Но было уже слишком поздно, потому что я был на мокрой части трассы, а машина сильно скользила, так что я потерял много позиций. Но за исключением этого гонка принесла наслаждение, я обогнал несколько машин, д'Амброзио и Глока, и я очень рад закончить гонку».

«Маруся-Вёрджин»

Тимо Глок, 16-е место:
«Это была непривычная и трудная гонка. Я думаю, что это одна из самых длинных гонок за мою карьеру! В заключительной части гонки у меня был хороший темп, я смог догнать и обогнать Трулли. Однако я сильно заблокировал оба передних колеса, что в итоге дорого мне стоило. Я больше не мог ехать на максимуме на прямых из-за вибраций. Так что когда сзади подъехал Картикеян, то я попробовал оставаться впереди, но в последнем повороте он вынудил меня выехать за пределы трассы. Он срезал шикану, когда обгонял меня, и благодаря этому Жером также вышел вперёд. На заключительном круге я уже ничего не мог сделать, шины были полностью уничтожены».

Жером д’Амброзио, 15-е место: «Это была просто невероятная гонка. Она длилась порядка четырёх часов, я ещё никогда ничего подобного не испытывал. Это было что-то особенное. До красных флагов я провёл два пит-стопа, а после рестарта обнаружил, что борюсь с Тимо Глоком, и подумал: „Что происходит?“ Это было сумасшествие! На заключительном рестарте я потерял много времени из-за синих флагов, потому что приходилось уходить с траектории, чтобы пропустить лидеров. В итоге я не мог побороться за позиции, потому что с дождевыми настройками у меня не было должной максимальной скорости. Однако гонка была отличной, это хороший опыт для меня».

«Лотус»

Ярно Трулли, 17-е место:
«Это была богатая на события гонка. Я хорошо стартовал, но весь день у меня были проблемы с тормозами. Пусть даже я смог прогреть их, думаю, они оказались безжизненными после первого периода машины безопасности, и я уже не смог оживить их. После рестарта гонки у меня была всё та же проблема с тормозами, но когда трасса подсохла, то они начали восстанавливаться, так что я смог начать отрываться от прямых соперников. К сожалению, после остановки для перехода на сухие шины в кокпите что-то начало двигаться, и мне пришлось вернуться в боксы, чтобы команда всё проверила. Они не смогли устранить проблему, так что я вновь выехал и смог довезти машину до финиша».

Хейкки Ковалайнен, сход: «К сожалению, моя гонка подошла к концу из-за отказа карданного вала. Когда состоялся рестарт, я резко потерял мощность, и мне пришлось сойти. Очевидно, это разочаровывающий конец уик-энда. Такие вещи бывают, я ничего не мог поделать. Надеюсь, в Валенсии нам повезёт больше. Мы продолжим работать».

«Форс Индия»

Адриан Сутиль, сход:
«На старте видимость была невероятно плохой, а сцепление было очень низким. У меня были проблемы с шинами для сильного дождя, так что я довольно рано перешёл на промежуточные шины, которые хорошо вели себя несколько кругов, пока дождь не стал слишком сильным. На рестарте я пилотировал довольно хорошо, пока не подобрался слишком быстро к Росбергу, когда машина безопасности уехала в боксы. Все машины впереди сильно замедлились в шпильке, и я попался на этом, повредив переднее антикрыло. Но машина все равно вела себя хорошо, так что я не терял слишком много времени. После штрафа в виде проезда по пит-лейну я решил, что стоит рискнуть и перейти на слики, но, вероятно, поторопился на несколько кругов. У меня был серьёзный срыв машины на круге выезда из боксов, я коснулся стены, в результате чего сломал подвеску слева сзади».

Пол ди Реста, сход: «Погодные условия были очень плохими сегодня. С учётом интенсивности дождя было принято абсолютно верное решение остановить гонку. По трассе лилось много воды, гонщикам было трудно даже за машиной безопасности. После рестарта всё шло неплохо, пока я не потерял переднее антикрыло в контакте с Ником Хайдфельдом в шикане. Затем я получил штраф в виде проезда по пит-лейн, чему был удивлён, потому что пострадал только я. После этого я пытался прорваться и на заключительных кругах давил на Рубенса Баррикелло. К сожалению, я перестарался и задел стену, получив прокол. Поэтому мне пришлось припарковать машину. Жаль, потому что у нас была сильная машина, и мы могли набрать несколько важных очков».

Источник: «Чемпионат»


гид по сайту Идеи оставить жалобу