В случае проблем с доступом к основному домену Betteam.ru используйте наше официальное зеркало: Betteam.tv
 «»  вход | | регистрация |

Новости спорта

Гран-при Бразилии: все комментарии

28 ноября 2011 года в 2:35

Предлагаем вашему вниманию традиционную подборку всех комментариев после гонки Гран-при Бразилии, собранных воедино.

«РЕД БУЛЛ»

Себастьян Феттель, второе место: «У меня были хорошие ощущения, и я мог удерживать гандикап вначале, но затем мне пришлось справляться с проблемами коробки передач, снизив мощность мотора и быстрее переключая передачи. Ситуация становилась хуже — так что я использовал везде более высокие передачи: в моей голове возникло сравнение с Сенной (на Гран-при Бразилии-1991).

Я не называю это невезением. Конечно, когда происходит что-то такое, то это не в ваших руках. В общем, у нас был восхитительный сезон, и я думаю, что было бы перебором сейчас расстраиваться. Думаю, мы всё же взяли второе место, команда сделала дубль, что здорово. Это был феноменальный год, а его финиш тоже получился очень сильным. Конечно, мне хотелось бы выиграть гонку, но, как бы то ни было, у нас был отличный сезон. Этим годом можно гордиться».

Марк Уэббер, первое место: «Думаю, что следующий сезон я проведу лучше, чем этот. Я плохо начал год по множеству причин, но мы изучим все области, чтобы выйти на самый высокий уровень. Планка поднята достаточно высоко — и не только Феттелем. Баттон, Алонсо — все эти парни тоже гоняются на топ-уровне. Победа в Бразилии — тонизирующий результат перед сезоном-2012. Я буду помнить эту гонку за рулём RB7 всю зиму. С нетерпением жду возможности немного отдохнуть, чтобы с новыми силами начать подготовку к следующему чемпионату.

Если честно, то весь уик-энд на „Интерлагосе“ я чувствовал себя комфортно. Вчера Феттель проехал фантастический круг, обеспечивший ему поул. Было бы приятно бороться всю гонку с Себастьяном, но у него возникли проблемы. Эта победа стала для меня компенсацией за все неудачи. Результат важен для меня и для команды, закончившей сезон с максимальным результатом. Я наслаждался последними кругами гонки. Отличный результат для финиша сезона. Я посвящаю этот результат своему другу Бобу Вудсу, который тяжело болен, и его семье».

«МАКЛАРЕН»

Льюис Хэмилтон, сход: «На старте я хотел избежать каких-либо проблем и из-за этого проиграл позицию „Феррари“. Потом у меня был хороший темп и я мог идти за Баттоном и Алонсо, пока мне не стали мешать проблемы с коробкой передач. Это случилось достаточно рано по ходу гонки. Сначала я стал терять время из-за проблем с первой и второй передачами, что позволило Фернандо и Дженсону оторваться. Я не мог чётко переключать передачи, потом пропала седьмая передача, и в итоге трансмиссия полностью отказала.

Конечно, закончить сезон я хотел не так, но в целом гонка была неплохой. Я наслаждался гонкой и надеялся, что смогу опередить Массу, но отказ коробки передач прекратил мою борьбу с Фелипе. Год был долгим, и я хочу сказать огромное спасибо команде. Она никогда не сдавалась и трудилась весь сезон. Мы не добились тех целей, на которые рассчитывали, но всё же провели несколько хороших гонок. Я жду следующего чемпионата — сезон-2012 станет моим годом».

Дженсон Баттон, третье место: «Я весь уик-энд не мог заставить работать мягкие шины должным образом — с каждым комплектом возникала проблема чрезмерного износа. Именно по этой причине мы решили использовать два новых комплекта жёстких шин на двух последних отрезках — на этом типе резины мой темп был хорош, а два комплекта позволяли мне пилотировать на болиде с хорошим балансом и высоким уровнем сцепления.

В начале гонки я был огорчён, что Алонсо меня опередил. На выходе из пятого поворота я видел много мусора на трассе. Я не знал, что это было, поэтому не стал проезжать по той части трассы, но и не мог уйти левее, поскольку там была „Феррари“. Фернандо довольно легко опередил меня и смог начать отрываться. Но потом я получил основной состав шин, который отлично работал на моём болиде. Это помогло мне догнать Алонсо и обойти его в третьем повороте. В идеале мне хотелось обогнать Фернандо в первом повороте — гораздо интереснее опережать соперников без использования DRS, но в итоге я лучше сработал в третьем повороте и обогнал „Феррари“ на прямой.

Сегодня мы выложились по максимуму, и подиум стал хорошим завершением сезона. За 19 гонок года я 12 раз поднимался на подиум и не закончил всего две из-за проблем с надёжностью. В целом сезон-2012 для „Макларена“ сложился хорошо, мы были стабильны.

Из этого года мы вынесем несколько позитивных уроков. Мы проведём хорошую зиму, чтобы вступить в борьбу с первой же гонки. Нам нужно всего лишь начать сезон в хорошей форме — мы будем стремиться это сделать, чтобы осложнить „Ред Булл“ жизнь в 2012 году. Большое спасибо всей команде. В этом сезоне мы стали ещё ближе друг к другу и я чувствую, что действительно стал членом семьи Vodafone McLaren Mercedes. Нашу команду отличает страсть к гонкам, и я горжусь, что являюсь частью этого коллектива».

Формула-1. Гран-при Бразилии. Гонка:

1. Марк Уэббер («Ред Булл») — 71 круг
2. Себастьян Феттель («Ред Булл») — +16.9
3. Дженсон Баттон («Макларен») — +27.6
4. Фернандо Алонсо («Феррари») — +35.0
5. Фелипе Масса («Феррари») — +1:06.7
6. Адриан Сутиль («Форс Индия») — +1 круг
7. Нико Росберг («Мерседес») — +1 круг
8. Пол Ди Реста («Форс Индия») — +1 круг
9. Камуи Кобаяси («Заубер») — +1 круг
10. Виталий Петров («Лотус-Рено») — +1 круг
11. Хайме Альгерсуари («Торо Россо») — +1 круг
12. Себастьян Буэми («Торо Россо») — +1 круг
13. Серхио Перес («Заубер») — +1 круг
14. Рубенс Баррикелло («Уильямс») — +1 круг
15. Михаэль Шумахер («Мерседес») — +1 круг
16. Хейкки Ковалайнен («Лотус») — +2 круга
17. Бруно Сенна («Лотус-Рено») — +2 круга
18. Ярно Трулли («Лотус») — +2 круга
19. Жером д'Амброзио («Маруся-Вёрджин») — +2 круга
20. Даниэль Риккиардо («ХРТ») — +3 круга
21. Витантонио Лиуцци («ХРТ») — DNF (62-й круг)
22. Льюис Хэмилтон («Макларен») — DNF (47-й круг)
23. Пастор Мальдонадо («Уильямс») — DNF (27-й круг)
24. Тимо Глок («Маруся-Вёрджин») — DNF (22-й круг).

«ФЕРРАРИ»

Фернандо Алонсо, четвёртое место: «Позади ещё одна гонка, в которой мы всё сделали идеально — от старта до стратегии и работы команды на пит-стопах. Мы не могли сделать больше, и итоговый результат зависел в том числе и от проблем соперников. Я хорошо стартовал, а затем смог опередить Баттона, но на шинах „медиум“ ощущалась нехватка скорости и я не смог защитить позицию от Дженсона. Кроме того, у меня были проблемы с DRS, которая не работала — у меня не было плотной борьбы с соперниками, но система помогала отыгрывать несколько десятых при обгоне круговых.

Гран-при Бразилии стало точным отражением сезона в исполнении „Феррари“. Мы боролись за подиум на машине, которая была не так хороша, как у двух топ-команд. С точки зрения команды, мы выросли в этом году и нужно использовать это в качестве отправной точки в сезоне-2012. Если бы мне пришлось оценивать нашу работу, то я повторил бы оценку Монтеземоло между пятью и шестью, но всё же я горжусь проделанной „Феррари“ работой.

Нам нужен болид, который будет на пять-шесть десятых быстрее нынешнего — это непростая задача, но я уверен в наших инженерах и в команде, которая доминировала в Формуле-1 последние десять лет и имеет все возможные рекорды в этом спорте. Не стоит забывать, что в сезоне-2011 я набрал очков больше, чем в прошлом году, и десять раз финишировал на подиуме. То, что я упустил третье место в личном зачёте, — не проблема, поскольку значение имеет только победа».

Фелипе Масса, пятое место: «Это была сложная гонка финального уик-энда. Гран-при Бразилии сложился для меня не лучшим образом по большей части с технической точки зрения. Мне так и не удалось отыскать правильный баланс, а кроме того, мы обнаружили прокол в квалификационных шинах, что означало для меня гонку с двумя пит-стопами. Я знал, что у меня будут проблемы, — мне предстояло проехать много кругов на „медиуме“, с которым наш болид работает неэффективно, а, кроме того, соперники должны были ехать в этот момент на „софте“, который быстрее.

Конечно, я бы хотел отпраздновать свой сотый Гран-при в „Феррари“ другим результатом, но нужно принять и такой исход гонки. В значительной степени этап подвёл итоги сезона — „Феррари“ хороша на мягкой резине, но сталкивается с проблемами на жёстком. Год был трудным и для меня, и для команды, но теперь мы можем перевернуть страницу. Нам нужно работать над улучшением машины, а лично я сделаю всё, чтобы не повторять такой неудачный сезон. Хочу сказать, что рад тем, что Хэмилтон подошёл ко мне, когда я общался с прессой, — с его стороны это был красивый жест.

Чего я хочу от Деда Мороза? Вместе с Филиппиньо я буду писать письмо и попрошу фантастически хороший болид с самого начала и до финиша сезона-2012».

«ФОРС ИНДИЯ»

Адриан Сутиль, шестое место: «Я очень доволен сегодняшним результатом. Он завершает отличный уик-энд, по ходу которого всё прошло по плану. У меня были хорошие ощущения по ходу всех сессий, и команда проделала блестящую работу, предоставив мне такую хорошую машину. Мы также делали верные тактические шаги, ведь мы знали, что был шанс победить „Мерседес“, и именно это мы сделали. Так что я очень доволен шестым местом. Это лучший способ завершить год, и это также значит, что я поднялся на девятое место в общем зачёте, что было моей целью».

Пол ди Реста, восьмое место: «Моё восьмое место сегодня — это отличный результат после довольно трудной гонки. Примерно на полпути возникли опасения по поводу коробки передач — так что команда сказала мне просто попробовать довезти машину до финиша. На финальном отрезке просто надо было поддерживать отрыв от Кобаяси и у нас был достаточный гандикап, чтобы легко выполнить эту задачу. Это конец моего первого сезона в Формуле-1, и это был отличный год — особенно с учётом нашего шестого места в чемпионате. Это заслуженный результат для всей команды, и я хочу поблагодарить всех за их помощь и поддержку по ходу этого захватывающего года».

«МЕРСЕДЕС»

Нико Росберг, седьмое место: «Конец сезона не получился идеальным, хотя я набрал очки: я ожидал, что финиширую выше, чем на седьмом месте. Мой старт не был хорошим, и у меня были проблемы с перегревом шин, так как температура трассы была очень высокой. Так что мне нужно было очень аккуратно обращаться с шинами по ходу всей гонки, что повлияло на темп. Теперь я смотрю вперёд и надеюсь, что мы будем лучше в 2012 году. Я жду захватывающей зимы, ведь мы упорно работаем над развитием более сильной машины на следующий год».

Михаэль Шумахер, 15-е место: «Сегодня было несколько досадно из-за инцидента с Бруно, который был вызван, возможно, некоторым недостатком опыта, но такие вещи бывают. Иначе, думаю, мы могли бы провести хорошую гонку и набрать неплохие очки. После инцидента я мог только бороться как можно больше и надеяться на дождь, но он так и не пошёл. На первом отрезке после инцидента моя машина не была хорошо сбалансирована, была большая избыточная поворачиваемость. К сожалению, мы не могли изменить это на пит-стопе, что сказалось на балансе на втором отрезке, в то время как баланс на последнем отрезке был хорошим. Теперь мы с нетерпением ждём следующего сезона. Учитывая те усилия, которые прикладываются к процессу развития машины, я уверен, что мы сможем сделать ещё один шаг вперёд к борьбе на вершине».

«ЗАУБЕР»

Камуи Кобаяси, девятое место: «Команда проделала огромную работу, чтобы исправить последствия плохой квалификации. Я хорошо стартовал и смог поддерживать хороший темп на протяжении всей гонки. Именно над скоростью в гонке мы очень много работали, и я доволен, что в двух последних Гран-при смог набрать очки. Нам было важно оказаться впереди „Торо Россо“, и я рад, что мы опередили их. Наша стратегия была хорошей, как и машина, — спасибо команде. После сражений в последних гонках нам есть над чем поработать зимой. Хорошо, что команда сохранила состав пилотов, но в следующем году мы намерены стать сильнее».

Серхио Перес, 13-е место: «Основной целью команды на сегодня было то, чтобы гарантировать седьмое место в Кубке конструкторов по итогам года. Я рад, что „Заубер“ добился этой цели, хотя я и не помог команде в этом. Вся команда, думаю, уже с нетерпением ждёт нового сезона. После всех событий этого чемпионата я доволен своим дебютным годом. Я многому научился и с этим опытом хочу хорошо выступать в сезоне-2012. Тем не менее сегодняшняя гонка была не столь хороша, как бы мне хотелось. Старт прошёл успешно, но мы сделали ставку на дождевую гонку, и из-за этого задние шины перегревались. Машиной было трудно управлять, и я приношу свои извинения за разворот на середине дистанции».

«ЛОТУС-РЕНО»

Бруно Сенна, 17-е место: «Что я могу сказать… Этот день был для меня весьма трудным, а общее чувство одно — разочарование. Я начал гонку с неплохой позиции и надеялся извлечь из этого выгоду. Был ряд сложностей, которые не позволили мне провести гонку лучше — в первую очередь инцидент с Михаэлем и проблемы с коробкой передач. Мне хотелось бы дать родным болельщикам повод улыбнуться, но, к сожалению, не вышло».

Виталий Петров, 10-е место: «Определённо, хорошо финишировать, набрав очко, — это хорошая реакция на вчерашнюю позицию в квалификации. Мой старт в гонке был хорошим, а моя скорость — не слишком плохой, я был вполне доволен машиной. Мы довольно рано совершили первый пит-стоп, и я думаю, что мы потеряли время позади обеих „Торо Россо“, так как их было трудно обогнать. Я потерял довольно много времени, а иначе, думаю, мог бы оказаться впереди Камуи Кобаяси. Было бы лучше финишировать девятым, чем десятым. Пит-стопы прошли лучше, а один был очень хорошим — моя бригада к концу сезона работала хорошо. Я хотел набрать в этом году больше очков. Этот сезон не был фантастическим, но я хочу сказать спасибо всей команде, которая поддерживала меня и верила. Следующий год — это новый сезон, и я надеюсь, что мы сможем работать вместе даже лучше и добьёмся более высоких результатов».

Эрик Булье: «Сегодня есть позитивные моменты. В принципе, 10-е и 17-е места не выглядят достаточно хорошими, но мы взяли очко в финальной гонке сезона. Виталий добыл его для нас после низкой 15-й позиции на стартовой решётке, так что это нужно отметить — он провёл достаточно хорошую гонку. Бруно не повезло на виду у родных болельщиков. Штраф в виде проезда по пит-лейну и проблемы с коробкой передач привели к тому, что он финишировал намного ниже, чем хотел бы. Такие дни бывают. Команда вновь проделала по ходу уик-энда много упорной работы, и я очень благодарен каждому за это. Мы уже ждём выступлений в следующем сезоне».

Алан Пермейн: «Сложная гонка для нас, ведь мы боролись с теми, кто мог ехать с двумя пит-стопами, а наш износ шин означал, что придётся сделать три остановки. Виталий выглядел сильно и при старте с 15-го места стал десятым, в то время как на гонку Бруно полностью повлияла проблема с коробкой передач, которая оставила его без четвёртой передачи. Бруно не пострадал из-за контакта антикрыла с машиной Михаэля: на смену антикрыла ушло бы больше времени, чем мы получили бы при замене. Контакт Бруно с Михаэлем выглядел гоночным инцидентом — так что мы были удивлены штрафом, но, конечно, мы уважаем решение стюардов. В целом, определённо это был непростой сезон, и я не могу дождаться следующего года».

«ТОРО РОССО»

Хайме Альгерсуари, 11-е место: «Гонка была сложной с самого начала из-за низкого уровня сцепления, который был у меня на первом отрезке на мягких шинах, — особенно это мешало при разгоне и на выходе из медленных поворотов. Я боролся с машиной, преследуя Буэми и Переса. Второй отрезок на жёсткой резине был лучше, но мы не можем понять, почему в паре последних гонок наш темп упал. В целом я рад закончить сезон, набрав 26 очков, тогда как в 2010-м их у меня было всего пять. Надеюсь, что смогу продолжить прогрессировать в сезоне-2012».

Себастьян Буэми, 12-е место: «Конечно, сегодня мы рассчитывали набрать очки, но „Торо Россо“ была недостаточно конкурентоспособна и финишировала на 11-м и 12-м местах. Я хорошо стартовал, обогнав Альгерсуари и Баррикелло, но затем возникли проблемы с износом шин отчасти из-за того, что наши настройки не были рассчитаны на такую погоду. Думаю, я сделал всё, что мог. Я разочарован, что мы не смогли опередить „Заубер“, но таковы гонки. Сезон в целом сложился не так уж и плохо, у меня были удачные гонки, но я терял очки из-за ошибок и технических проблем. Команда отработала хорошо, но нам нужно добиться прогресса, если в сезоне-2012 мы хотим выступить лучше, чем в этом году».

«УИЛЬЯМС»

Рубенс Баррикелло, 14-е место: «Мы думали, что сегодня пойдёт дождь — так что у нас была длинная первая передача. Я стартовал внизу холма и откатился назад из-за того, что старт давался посуху. Гонка была весёлой, но у нас не было машины, которая способна попасть в очки. Я хочу поблагодарить команду за их упорную борьбу в этом году. У нас был сложный сезон, но мы вместе старались двигаться вперёд. По ходу уик-энда было много разговоров, но я верю, что вновь вернусь в следующем сезоне».

Пастор Мальдонадо, сход: «У меня был хороший старт, но я потерял позицию, когда боролся за место на трассе. Наш темп по ходу гонки был хорошим, но настройки заднего антикрыла слегка сдерживали нас на прямых. Мой сход произошёл после того, как я прошёл Сенну на 26-м круге. У машины была слишком большая избыточная поворачиваемость, и я просто потерял контроль над болидом».

«ЛОТУС»

Хейкки Ковалайнен, 16-е место: «Спасибо всем за ещё один прекрасный уик-энд, проведённый нашей командой. Я сделал всё, думаю, добиться большего было невозможно. Все дни во второй половине дня машина вела себя просто замечательно, и вчера нам удалось этим воспользоваться в квалификации, когда я показал хорошее время. Сегодня же я отлично стартовал и в хорошем темпе ехал некоторое время, что позволило мне найти оптимальный ритм для гонки. Ближе к финишу возникли проблемы с синими флагами — вокруг было такое количество машин, что приходилось забывать про собственную гонку, но такова ситуация, и с ней ничего не поделать. Весь год мы прогрессировали и смогли занять десятое место в Кубке конструкторов. Теперь мы готовы к следующему году, когда планируем сделать следующий шаг в развитии команды».

Ярно Трулли, 18-е место: «Гран-при Бразилии стал для меня обычной гонкой. Я неидеально стартовал, но смог оказаться впереди тех машин, которые сегодня нужно было обогнать. Дальше оставалось просто доехать невредимым до финиша, чтобы гарантировать команде место в Кубке конструкторов. Спасибо всей команде за работу по ходу этого уик-энда и всего сезона. Мы добились видимого прогресса, и мне приятно быть частью коллектива, который на деле доказывает свои намерения».

«МАРУСЯ-ВЁРДЖИН»

Тимо Глок, сход: «Очень неприятное завершение сезона. Просто стыдно, что пришлось таким образом выбыть из борьбы, потеряв заднее левое колесо после моего первого пит-стопа, но, к сожалению, такое бывает. Сезон закончился не так, как бы хотелось, но, тем не менее, я хочу поблагодарить команду за все усилия в течение этого года. Было здорово работать вместе».

Жером д’Амброзио, 19-е место: «Я думаю, что сегодня была отличная гонка, и это стало для меня замечательным завершением сезона. Мы хорошо поработали во время вчерашней квалификации, и сегодня была одна из лучших гонок в моей карьере. Я также рад, что это произошло именно в Бразилии, потому что мне очень нравится эта трасса. Я также очень рад, что я финишировал впереди гонщика „ХРТ“, — без сомнения это очень приятное завершение сезона. Я хочу поблагодарить команду за тяжёлую работу. Мне очень понравилось работать с командой весь этот год».

«ХРТ»

Витантонио Лиуцци, сход: «На старте сработала система, предотвращающая остановку мотора, поэтому когда я отпустил сцепление, то просто остался стоять на месте. Мимо меня проехали все, и в первом повороте я оказался уже последним, но к концу первого круга я смог отыграться. В квалификации всё было хорошо, и в гонке темп позволял бороться с „Марусей-Вёрджином“, и тем обиднее выбывать из гонки незадолго до финиша из-за проблем с генератором. Очень жаль, поскольку мне хотелось закончить сезон с хорошим результатом, которого мы вполне могли добиться. Теперь нам нужно упорно трудиться при подготовке к новому чемпионату. Нужно разобраться со всеми проблемами, чтобы быть сильными и конкурентоспособными в каждой гонке сезона-2012».

Даниэль Риккиардо, 20-е место: «Гонка состояла из взлётов и падений, поскольку мой темп по ходу дистанции менялся. На первых кругах стартового отрезка казалось, что я быстрее Глока и Лиуцци, но потом они смогли оторваться — так что трудно судить о моей скорости в тот момент. На втором отрезке я использовал опционные шины, и моя скорость была неплохой, но, возможно, я слишком агрессивно работал с резиной, из-за чего мне пришлось раньше останавливаться во второй раз, переходя на основной состав покрышек. Потребовалось несколько кругов, чтобы заставить их работать, но потом я поехал очень быстро, хотя к тому моменту Д'Амброзио был далеко впереди. Плюсом можно считать, что ближе к финишу я был в состоянии показывать хорошие времена на круге. Шесть месяцев оказались хорошими, я доволен сезоном, и за прошедшие месяцы я многому научился, хотя всегда хочется добиваться чего-то большего. Я благодарен „Ред Булл“ и „ХРТ“ за предоставленную возможность делать свою работу и выступать в Формуле-1».

Источник: «Чемпионат»


гид по сайту Идеи оставить жалобу