В случае проблем с доступом к основному домену Betteam.ru используйте наше официальное зеркало: Betteam.tv
 «»  вход | | регистрация |

Новости спорта

Трём буквам – три первых места на финише

3 июня 2013 года в 10:30

Гонка немецкой кузовной серии DTM на трассе в австрийском Шпильберге обернулась бенефисом "БМВ", полностью оккупировавшей призовой подиум.

Серьёзность своих намерений на треке «Ред Булл Ринг» мюнхенский концерн продемонстрировал в пятничной тренировке, быстрейшим в которой стал американец Джои Хэнд. Второе время установил немец Майк Рокенфеллер («Ауди»), третьим стал его португальский партнёр по марке Филипе Альбукерке.

DTM. «Ред Булл Ринг». Гонка:

1. Бруно Спенглер («БМВ») – 98 кругов
2. Марко Уиттман («БМВ») +1.550
3. Тимо Глок («БМВ») +6.504
4. Майк Рокенфеллер («Ауди») +9.183
5. Маттиас Экстрём («Ауди») +10.260
6. Аугусто Фарфус («БМВ») +14.299
7. Кристиан Фиторис («Мерседес») +14.884
8. Дирк Вернер («БМВ») +15.548
9. Гэри Паффетт («Мерседес») +16.207
10. Паскаль Верляйн («Мерседес») +17.462
11. Адриан Тамбэ («Ауди») +21.550
12. Роберт Уикенс («Мерседес») +26.499
13. Даниэль Хункаделла («Мерседес») +26.927
14. Мигель Молина («Ауди») +27.704
15. Эдоардо Мортара («Ауди») +29.113
16. Тимо Шайдер («Ауди») +29.470
17. Филипе Альбукерке («Ауди») +31.834
18. Джейми Грин («Ауди») +32.854
19. Энди Приоль («БМВ») +1:10.927
20. Роберто Мери («Мерседес») +1:19.828.

Не финишировали:

Мартин Томчик («БМВ») DNF (+18 кругов)
Джои Хэнд («БМВ») DNF (+38 кругов).

Лучшим из «Мерседесов» оказался испанец Даниэль Хункаделла, ставший только 15-м. В сессии не обошлось без аварий и вылетов, которые, к счастью, серьёзными последствиями не обернулись.

В квалификации в первом же сегменте отсеялись британец Энди Приоль («БМВ»), испанец Роберто Мери («Мерседес»), испанец Мигель Молина («Ауди»), американец Джони Хэнд («БМВ»), француз Адриан Тамбэ («Ауди») и британец Джейми Грин («Ауди»). Вторая часть сессии оказалась последней для немца Кристиана Фиториса («Мерседес»), шведа Маттиаса Экстрёма («Ауди»), испанца Даниэля Хункаделлы («Мерседес»), а также трёх немцев – Тимо Глока («БМВ»), Паскаля Верляйна («Мерседес») и Дирка Вернера («БМВ»).

В десятку лидеров вошёл британец Гэри Паффетт, но на первом же круге третьего сегмента на его «Мерседесе» отказал мотор, и пилот не смог продолжить борьбу за поул. Вместе с ним выбыли немцы Мартин Томчик («БМВ») и Майк Рокенфеллер («Ауди»), канадец Роберт Уикенс («Мерседес»), португалец Филипе Альбукерке («Ауди») и немец Тимо Шайдер («Ауди»). Решающий рывок сражения за первую стартовую позицию остался за действующим чемпионом канадцем Бруно Спенглером, который смог опередить напарников по «БМВ» немца Марко Уиттмана и бразильца Аугусто Фарфуса, уступившего ещё и итальянцу Эдоардо Мортаре («Ауди»).

После квалификации стюарды наказали потерей пяти позиций на старте Рокенфеллера и Приоля за нарушение режима жёлтых флагов в ходе пятничной тренировки – оштрафованные гонщики, да и их коллеги, в целом критично отозвались об инициативе судей наказывать тех, кто в зоне нейтрализации гонки ехал менее чем на полсекунды медленнее относительно предыдущего круга…

Завоевав в Австрии свой первый поул в сезоне-2013, днём спустя Спенглер одержал и первую победу в DTM в статусе действующего чемпиона. Не сказать, что Бруно доминировал на «Ред Булл Ринге», поскольку соперники порой подъезжали близко, но выигранный старт, а затем блестящая тактика пит-стопов и использования двух компаундов шин «Хэнкук» привели канадца к уверенной победе в Шпильберге.

Но позади всё было вовсе не так спокойно. Трасса в Австрии располагает к острой борьбе – длинные прямые, оканчивающиеся жёсткими торможениями, в совокупности с системой DRS, более мягкой резиной и традиционно плотными баталиями в DTM подарили зрителям немало интересных моментов. На первых кругах после старта пилоты привычно для кузовных гонок толкались, используя любую возможность для улучшения позиции, ошибались и вынуждали допускать помарки соперников.

DTM. Личный зачёт. Положение после трёх этапов:

1. Бруно Спенглер («БМВ») – 53 очка
2. Майк Рокенфеллер («Ауди») – 41
3. Аугусто Фарфус («БМВ») – 33
4. Марко Уиттман («БМВ») – 32
5. Кристиан Фиторис («Мерседес») – 25
6. Дирк Вернер («БМВ») – 22
7. Гэри Паффетт («Мерседес») – 22
8. Джои Хэнд («БМВ») – 16
9. Маттиас Экстрём («Ауди») – 16
10. Роберт Уикенс («Мерседес») – 15
11. Тимо Глок («БМВ») – 15
12. Тимо Шайдер («Ауди») – 10
13. Паскаль Верляйн («Мерседес») – 2
14. Роберто Мери («Мерседес») – 1.

В итоге скучать не приходилось ни судьям, которые выписали штрафы «стоп-н-гоу» Паффетту и Мери, ни механикам, не прикрутившим колесо Хэнду и затянувшим пит-стоп Грину, ни Томчику с Шайдером, наломавшим дров на трассе, в результате чего один был вынужден сойти, а другой — потерять массу времени. Заезд, вопреки прогнозам прошедший по сухой трассе, выдался богатым на обгоны, а вот результат гонки в Шпильберге удивил многих.

Победу одержал Спенглер, но вслед за ним клетчатый флаг увидели дебютанты серии Уиттман и Глок, стартовавший из-за пределов первой десятки! Что ни говори, а нововведения в техническом регламенте сезона-2013 сделали и без того далеко не скучные гонки DTM ещё более насыщенными на события. Лучшим представителем «Ауди» стал Рокенфеллер, финишировавший четвёртым, его партнёр по ингольштадской марке Экстрём оказался пятым, а быстрейший из «Мерседесов» под управлением Фиториса занял только седьмое место – ещё гонщики штутгартского концерна заняли девятое (Паффетт) и десятое (Верляйн) места, а шестую и восьмую позицию отвоевали себе пилоты мюнхенской марки Фарфус и Вернер соответственно.

Вне пределов очковой зоны гонку закончили Тамбэ, Уикенс, Хункаделла, Молина, Мортара, Шайдер, Альбукерке, Грин и Приоль с Мери. В число сошедших попали лишь двое – Томчик и Хэнд.

Интересно, что за все предыдущие годы проведения этапа DTM в Шпильберге «БМВ» его никогда не выигрывала, а в сезоне-2013 заняла весь подиум, при этом на него поднялись два дебютанта, а Глок и вовсе заработал очки, а вместе с ними и финиш в топ-3 в своей всего третьей гонке в серии – коллегам Тимо по Формуле-1 такое в немецкой серии нередко вовсе не удавалось и за всю карьеру.

Первое место на «Ред Булл Ринге» вывело Спенглера в лидеры личного зачёта – канадец опережает пилота «Ауди» Рокенфеллера и своего напарника по марке Фарфуса. В зачёте марок первой позиции «БМВ» ничто не угрожает, а вот «Мерседес» уступил своё второе место «Ауди». В командном же противостоянии в первой тройке сплошь коллективы «БМВ», лучший представитель «Ауди» – четвёртый, «Мерседеса» — пятый. Изменить расклад сил участники DTM постараются в середине июня на четвёртом этапе сезона-2013, который примет немецкая трасса «Лаузитцринг».

Источник: «Чемпионат»


гид по сайту Идеи оставить жалобу