В случае проблем с доступом к основному домену Betteam.ru используйте наше официальное зеркало: Betteam.tv
 «»  вход | | регистрация |

Новости спорта

Феттель: я контролировал гонку

29 марта 2010 года в 0:05

Пилот "Ред Булл" Себастьян Феттель в интервью Auto Motor und Sport рассказал о поломке, лишившей немца победы, и поделился мнением о гонке Гран-при Австралии в целом.
— Себастьян, гонка снова принесла вам разочарование?
— Да, она получилась огорчающей. Очередная поломка. А ведь в Малайзию я мог поехать уже с 50 очками.

Я увидел искры, летящие из переднего левого колеса. Руль вибрировал, и я уже хотел заехать на пит-лейн. Но затем всё стабилизировалось, и я остался на трассе. — Что конкретно случилось?
— Я увидел искры, летящие из переднего левого колеса. Руль вибрировал, и я уже хотел заехать на пит-лейн. Но затем всё стабилизировалось, и я остался на трассе.

— А затем был тот злосчастный 13-й поворот...
— Я был осторожен, но на торможении возникли проблемы. Примерно 20 метров были потеряны. Я начал крутить рулём и снова нажал на тормоза, когда заметил, что колесо плохо закреплено. К сожалению, машину уже занесло, и я оказался в гравии. Я пытался выбраться обратно на трассу, но машина застряла. Но даже если бы я смог доехать до боксов, это не спасло бы ситуацию. Колесо было сломано.

— Баттон оказывал давление на вас?
— Я контролировал ситуацию. У меня было достаточно комфортное лидерство, я берёг топливо и просто доводил гонку до финиша.

— Получается, для вас гонка была скучной?
— Не совсем. Первые круги на мокрой трассе были непростыми. Было мокро, а у нас не было соответствующей подготовки. Мы смогли почувствовать трассу только на формировочном круге. На первых кругах я не хотел слишком рисковать. Я ехал достаточно быстро, но при этом старался не разрушить промежуточные шины, ведь позже мог возобновиться дождь. Баттон первым поставил сухие шины, и когда его время стало превосходить наше, то пришло время для пит-стопа.

Я контролировал ситуацию. У меня было достаточно комфортное лидерство, я берёг топливо и просто доводил гонку до финиша. — Почему гонка вдруг получилась такой интересной?
— Из-за погодных условий. Гонщики в таких условиях допускают больше ошибок, и представляется больше возможностей для обгона. А когда к концу гонки трасса подсохла, обгонять вновь стало трудно. Мы видели попытки Хэмилтона и Уэббера. Они были определённо быстрее группы гонщиков впереди них, но застряли за ними. Марк сказал мне, что его шины потеряли сцепление после двух кругов в этой группе.
Источник: «Чемпионат»


гид по сайту Идеи оставить жалобу