Для ещё одного фаворита «Дакара» всё кончено! Легендарный Лёб теряет шансы на победу

Главный ралли-рейд планеты набирает обороты — и второй день тоже не обошёлся без драмы! Если жертвой первого этапа пал действующий чемпион Сэм Сандерленд, то на втором из числа претендентов на победу выбыл легендарный Себастьен Лёб…

Все подробности — в материале «Чемпионата».

Главной сенсацией дня в зачёте мотоциклов на втором этапе стал Майкл Докерти — дебютант, выступающий в зачёте Rally2, полэтапа шёл в темпе Дэниела Сандерса и боролся с ним за победу! Ближе к финишу темп Докерти упал, но и Сандерс сбросил темп, чтобы не открывать трассу на третьем этапе — вчерашнему победителю Рики Брабеку эта малоприятная обязанность сегодня обошлась в десять минут.

Победа — а с ней и лидерство в генеральной классификации — достались американцу Мэйсону Кляйну, который на полторы минуты опережает ещё одного представителя KTM — Тоби Прайса. Далее расположились Хоан Барреда Борт, Кевин Бенавидес и Дэниел Сандерс, а Рики Брабек по итогам дня откатился на шестую позицию. Впрочем, вся борьба впереди, а в десяти минутах от лидера держится дюжина пилотов.

У квадроциклистов весь день прошёл под знаком борьбы Александра Жиру и Мануэля Андухара, и последний перед финальным отрезком сумел вырваться вперёд. Однако в концовке спецучастка Андухар потерял порядка восьми минут и не попал даже в топ-3 классификации. Победа за Жиру, а вторая строчка в классификации этапа у Пабло Копетти.

В зачёте внедорожников трассу открывал лидер гонки Карлос Сайнс — Матадор предсказуемо терял время, хотя и не слишком: Нассер Аль-Аттия пошёл в атаку, но отыграл у испанца только пять минут. Лидерство в общем зачёте осталось за Сайнсом, однако его отрыв от Нассера, взлетевшего на вторую строчку, сократился до двух минут с четвертью.

Второе время на этапе показал Эрик ван Лон — голландец весь этап шёл в темпе Аль-Аттии и даже опережал его, но постепенно стал терять под финиш и показал время на 14 секунд хуже катарца. Это значит, что именно Аль-Аттии придётся открывать трассу третьего этапа.

Главным разочарованием понедельника стали потерянные из-за проколов полтора часа Себастьена Лёба — который год легендарный француз пытается покорить «Дакар» и уже на второй день марафона лишается реальных шансов навязать борьбу лидерам. «Этап был очень каменистым, нужно было ехать медленно и избегать проколов, но мы трижды пробивали шины. Одну пришлось прямо на трассе заделывать, что стоило уйму времени, — сокрушался на финише Себ. — Плохой день».

Немало потерял и Стефан Петерансель: на каждом из отрезков француз уступал соперникам, потерял в общей сложности полчаса и теперь держится в конце топ-10. К лидерам же ближе всех расположились другие французы: Матье Серрадори и Симон Витс, а также опытнейшие Джиниэл де Вильерс и Язид Аль-Раджи на «Тойотах». Экипаж Дениса Кротова и Константина Жильцова показал на этапе 24-е время и держится на 22-й строчке общего зачёта.

В зачёте прототипов T3 почти весь этап с лучшим временем шёл лидер гонки Франсиско Лопес Контардо, однако на финише Чалеко уступил под натиском Митчелла Гатри, для которого это лишь третий «Дакар» — и четвёртая в карьере победа на этапе. В общем зачёте по-прежнему лидирует Чалеко, но Сет Кинтеро, Гийом Де Мевуа и Гатри уступают менее десяти минут.

В зачёте мотовездеходов Т4 вновь лидирует Гочал, но уже не Эрик, а Марек — его отец. Гочал-старший с первого же километра взял высокий темп и преодолел спецучасток с лучшим временем. Второе место в общем зачёте у Родриго Луппи Де Оливейры, а Эрик откатился на четвёртую строчку — лидеру он проигрывает менее 15 минут.

Вчерашний лидер зачёта грузовиков Мартин Мацик на втором этапе столкнулся с проблемами — первые два отрезка чех преодолел без серьёзных потерь времени, а вот на третьем и пятом простоял по полчаса. По итогам дня Мацик проиграл больше часа и выпал из топ-3 генеральной классификации.

Быстрее всех второй этап прошёл Янус ван Кастерен на «Ивеко» — и этот темп позволил голландцу опередить в генеральной классификации Алеша Лопрайса, который стал временным лидером после проблем у Мацика. Третье место позади этой пары занимает Ярослав Вальтр — последний, кто проигрывает лидеру менее получаса.

3 января караван гонки отправится из Аль-Улы в Хаиль — спортивный директор «Дакара» Давид Кастера уверяет, что старт спецучастка подарит участникам «самые красивые километры ралли». Организаторы также обещают массу перепадов высот и завораживающие каньоны. Дистанция зачётного спецучастка составит 447 километров, а кроме того, экипажам предстоит преодолеть 221 километр лиазонов.