Глупая авария лидера «Дакара»: влетел в лоб бедному сопернику! Итоги 4-го этапа ралли

По итогам четвёртого этапа почти во всех классах сменились лидеры общего зачёта — и только среди внедорожников стабильно лидирует Нассер Аль-Аттия. Правда, по словам самого катарца, в дальнейшем преимущество будет у его соперников из «Ауди»…

Все подробности — в очередном обзоре дня ралли «Дакар» от «Чемпионата».

В зачёте мотоциклов четвёртый этап быстрее всех прошёл Хоан Барреда Борт — это уже 30-я победа на спецучастке для опытнейшего испанца, который гоняется на «Дакаре» более десяти лет, но ещё ни разу не выигрывал марафон. После четырёх этапов Барреда держится четвёртым в общем зачёте и уступает лидеру менее пяти минут.

Возглавляет классификацию по-прежнему Дэниэл Сандерс — он открывал трассу и взял на спецучасток не те очки — без солнцезащитных линз, но в итоге потерял лишь шесть минут и сохранил за собой первую позицию. Очень близко к австралийцу идут также Скайлер Хоус и Кевин Бенавидес, чуть более семи минут уступает Тоби Прайс. Отметим также идущего шестым Мэйсона Кляйна — дебютанту пришлось на трассе прочищать топливные фильтры и снимать бак, и если бы не эти десять минут, именно он был бы главным преследователем лидера.

Среди квадроциклистов по-прежнему нет равных Александру Жиру, который одержал уже пятую подряд победу (если считать вместе с прологом). Ближайший соперник француза в общем зачёте — Франсиско Морено Флорес — уступает уже 47 минут, а вот Мануэль Андухар после вчерашних проблем отстал на час с лишним.

В категории внедорожников за победу на этапе сражались представители трёх разных команд, а на финише четвёрку лучших разделили лишь две минуты. Лучшее время показал Себастьен Лёб — и это притом, что на багги «BRX Продрайв» на последних километрах отказал усилитель руля и финишировать пришлось предельно осторожно. Несмотря на проблемы, Себ оказался на 13 секунды быстрее Стефана Петеранселя на «Ауди» и «привёз» по две минуты Карлосу Сайнсу и Нассеру Аль-Аттие.

Впрочем, для катарца четвёртое место на этапе — отличный результат. Аль-Аттия увеличил свой отрыв от Язида Аль-Раджи в генеральной классификации до 18 с небольшим минут. Третье место занимает Петерансель — он в 19 минутах от лидера и ещё может навязать ему борьбу. А вот Сайнсу отыграть у Аль-Аттии более получаса будет невероятно сложно.

«Очень непростой был этап. Мы с Матье не допускали ошибок, но в одном месте пробили шину, — рассказал после финиша Аль-Аттия. — Гонка очень сложная, но мы стараемся придерживаться собственной тактики, и пока вполне довольны. «Ауди» очень быстры в песках, так что вторая неделя будет намного интереснее».

Экипаж Дениса Кротова и Константина Жильцова показал на этапе 31-е время, а в общем зачёте среди внедорожников класса Т1 россияне занимают 23-ю строчку (или 25-ю, если считать, как предлагает официальный сайт вместе с багги T3 и T4).

В зачёте Т3 на четвёртом этапе сразу двое претендентов на победу столкнулись с проблемами. Сначала Франсиско Лопес Контардо, который шёл с лучшим временем, потерял почти два часа. А затем во второй раз остановился на дистанции Сет Кинтеро, общие потери которого перевалили за час. Новым лидером Т3 стал Митчелл Гатри, который победил на четвёртом спецучастке и теперь на полторы минуты опережает Гийома де Мевиуса.

В Т4 тоже сменился лидер — Марек Гочал, возглавлявший классификацию перед стартом этапа, в одном из эпизодов столкнулся с аргентинцем Давидом Зилле и потерял более 45 минут. Впрочем, сам виноват: после неудачного штурма дюны выехал в лоб ни в чём не повинному сопернику из категории Т3.

Права на видео принадлежат Automovilismo Mundo, видео распространяется по лицензии Creative Commons.

Зато сын Марека — Эрик Гочал — одержал вторую по ходу марафона победу и отыграл семь с половиной минут у нового лидера общего зачёта Родриго Луппи ди Оливейры. Отметим также пятое время экипажа Ясира Сейдана и Алексея Кузьмича — после стартовых проблем они проигрывают лидеру более 16 часов, но по-прежнему показывают высокий темп.

Не обошлось без изменений и в зачёте грузовиков. Вчерашний лидер Ярослав Вальтр потерял 43 минуты, а один из его ближайших преследователей — Янус ван Кастерен — отстал от победителя этапа на 57 минут. Быстрейшим на этапе был бывший лидер общего зачёта Мартин Мацик, но у возглавившего гонку Алеша Лопрайса чех отыграл лишь семь минут и уступает ещё порядка 40. Ну, а главный соперник Лопрайса на данный момент — идущий почти в получасе позади Мартин ван ден Бринк.

5 января участникам гонки предстоит 373-километровый кольцевой этап вокруг Хаиля (да, второй подряд). Организаторы называют этот город саудовской столицей ралли-рейдов и обещают первые на маршруте большие пески — притом очень коварные и не прощающие ошибок в пилотировании.