«Феррари» и Леклер получат штраф уже на второй гонке сезона. Как такое возможно?

Ещё не начался второй Гран-при сезона-2023 Формулы-1, а мы уже знаем: пилот «Феррари» Шарль Леклер получит штраф за превышение лимита элементов двигателя. Как монегаск и его команда умудрились так быстро напороться на наказание и что будет с силовой установкой «Скудерии» дальше?

Начиная с 2014 года технический регламент Формулы-1 ограничивает число элементов силовой установки, которые можно использовать за чемпионат без штрафов. Это сделано для экономии: чтобы команды не использовали, условно, 20 двигателей внутреннего сгорания или 10 кинетических генераторов.

Согласно правилам на сезон-2023, каждый гонщик может «безнаказанно» использовать на своей машине за год по 3 ДВС, кинетических и тепловых генератора и турбины. Также в распоряжении пилота 2 комплекта батарей и управляющей электроники и 8 выхлопных систем. И вот в случае с «Феррари» слабым местом оказалась управляющая электроника…

На стартовом Гран-при Бахрейна утром перед гонкой инженеры «Феррари» обнаружили проблему, когда завели двигатель на болиде Леклера. Инженерам пришлось заменить батареи и управляющую электронику – таким образом Шарль уже к первой гонке дошёл до вторых и последних «бесплатных» компонентов.

В «Феррари» надеялись, что речь идёт о разовом сбое, ведь на тестах проблем с двигателем не возникало. Но гонка не успокоила, а добила. Силовая установка на болиде Леклера вырубилась – из-за нового отказа управляющей электроники.

После этого встал вопрос: можно ли отремонтировать хотя бы один из двух комплектов электроники, или Леклера ждёт третий комплект и автоматический штраф в десять позиций на стартовой решётке Гран-при Саудовской Аравии. Поначалу доносилась информация, что первый комплект приведут в чувство, но сегодня стало известно: в Джидде на болид Шарля поставят уже третий комплект электроники.

«У нас были две проблемы, — объяснил босс «Феррари» Фредерик Вассёр. – Одна возникла утром, когда мы заводили машину, а вторая – во время гонки. К сожалению, речь дважды шла об управляющей электронике. Такого у нас ранее не происходило. Я надеюсь, что теперь мы взяли эту проблему под контроль. Мы серьёзно всё проанализировали. Но, к сожалению, нам придётся пойти на штраф в Джидде, потому что на весь сезон у нас есть всего два комплекта электроники».

Даже после объявления «Феррари» о штрафе в Саудовской Аравии остаётся вопрос: станет ли эта гонка единственной, где Леклер получит наказание из-за электроники? Сумела ли «Феррари» устранить проблему? Если да, то выдержит ли новый комплект весь сезон? Если нет, то сможет ли «Феррари» отремонтировать первый комплект и вернуть в пул его?

Впрочем, посмотрим, окажутся ли надёжны другие компоненты двигателя. Вполне вероятно, что Леклер ещё превысит лимит за счёт иных элементов, и тогда, если будут набираться штрафы на потерю условно 15 позиций, то «Феррари» заодно поставит и четвёртую по счёту электронику.

Ну а пока нам остаётся лишь ухмыляться, вспоминая зимнюю цитату Гюнтера Штайнера. Мол, Маттиа Бинотто рассказал боссу «Хааса», что обновлённый двигатель «Феррари» — это «просто бомба». Что ж, значение у этого слова может быть совсем разное.