Экс-соперник «КАМАЗа» стал лидером, а «Тойота» наносит ответный удар. Третий день «Дакара»

Самая экстремальная гонка планеты продолжается — в Саудовской Аравии завершился третий этап ралли «Дакар». Сложная навигация и скоростные дорожки вкупе с каменистыми трассами привели к большому количеству проколов, и в итоге сразу в четырёх зачётах сменились лидеры.

В зачёте внедорожников третий этап получился по-настоящему непредсказуемым: по ходу спецучастка сразу пятеро пилотов сменяли друг друга во главе классификации. На первых километрах темп задавал Герлен Шишери, но уже после первой контрольной точки он потерял 20 минут и передал лидерство Ромену Дюма. На третьей отметке лучшее время показал Гийом Де Мевиус, однако и он вскоре отстал на 20 минут, отдав инициативу Лукасу Мораесу.

Под конец спецучастка в разборки пилотов «Тойоты» вмешался Нассер Аль-Аттия, однако перед самым финишем катарец отдал соперникам две минуты и в итоге остался на четвёртой строчке — вероятно, для того, чтобы не открывать трассу завтра. Таким образом, победителем этапа стал Мораес, опередивший Маттиаса Экстрёма и Язида Аль-Раджи. Последний, отыграв две с половиной минуты у пробившего колесо Карлоса Сайнса, стал новым лидером общего зачёта.

Увы, не лучшим образом прошёл день для Себастьена Лёба — после трёх проколов французу приходилось останавливаться каждые 20 километров для подкачки последних оставшихся шин. Кончились запаски и у Сета Кинтеро — он, как и Лёб, потерял 20 с лишним минут и вместе с Себом выпал из топ-5. Третьим же теперь идёт Экстрём, Мораес за счёт победы поднялся на четвёртую позицию, а Аль-Аттия замыкает топ-5 — все трое уступают паре лидеров порядка 10 минут. Отметим также, что на шестую строчку поднялся Стефан Петерансель, хотя его отставание выросло с 13 минут до 18. Лёб же теперь девятый и проигрывает 25 минут.

Неплохо сложился третий этап для экипажа Дениса Кротова и Константина Жильцова. Первую половину спецучастка россияне прошли в темпе лидеров и на четвёртой точке отметились с четвёртым временем. Затем, правда, были потеряны 15 минут, но по итогам этапа Кротов классифицировался 12-м. Это пока лучший результат россиян в этой гонке — в общем зачёте №215 отыграли две позиции и теперь идут на 16-м месте.

Быстрейшим мотоциклистом на третьем этапе стал Пабло Кинтанилья. Чилиец отправился на дистанцию третьим, но после 80 километров опередил Лючано Бенавидеса, а затем догнал и партнёра по команде Корнехо Флоримо, который после победы накануне открывал трассу.

Однако после финиша за превышение скорости Кинтанилья получил пять минут пенализации, а показавший второе время Барреда Борт — двенадцать. Победителем этапа в итоге объявлен Кевин Бенавидес, вторым классифицирован Рикки Брабек, а топ-3 замкнул Адриен ван Беверен, опередивший Скайлера Хоуса. Лидер общего зачёта Росс Бранч показал пятый результат.

Корнехо Флоримо расположился на шестой строчке, уступив Бранчу 16 секунд. Таким образом двух лидеров общего зачёта по-прежнему разделяют три минуты. Третьим держится Рикки Брабек, который уступает ещё две минуты, в то время как Кинтанилья отстал на 15 минут, а вот остальные уступают уже более 20 минут.

В теории даже полчаса отставания после трёх этапов — не приговор, из числа претендентов на победу не стоит исключать никого из топ-10. Однако для Сэма Сандерленда гонка окончена: после всего 11 километров у двукратного победителя «Дакара» возникли технические проблемы. Три часа он пытался вернуться в гонку, но это оказалось невозможно. Кроме того, после падения за 70 километров до финиша сошёл Себастьян Бюлер.

Митчелл Гатри дал бой доминирующему в зачёте мотовездеходов-прототипов Эрику Гочалу. За счёт третьего места накануне американцу удалось разделить польское семейство и вынудить Эрика ехать без помощи родственников — Марека и Михала. Это позволило Митчеллу выиграть этап, но отыграть удалось лишь одну минуту. В то же время Михал Гочал столкнулся с проблемами, потерял более полутора часов и выпал из числа претендентов на победу.

Быстрейшим пилотом на серийном мотовездеходе на третий день гонки стал Ясир Сейдан, который опередил Жоао Феррейру и Херарда Фарреса Гуэлла. Последний за счёт сильного результата стал новым лидером гонки, поскольку Родриго Варела потерял около 25 минут и откатился на четвёртую строчку общего зачёта. Второе же место теперь занимает Сара Прайс — американка показала четвёртое время дня, уступив лишь чуть более минуты экипажу Фарреса Гуэлла.

В зачёте квадроциклов день прошёл под знаком борьбы Александра Жиру и Мануэля Андухара, которых в ходе всего этапа разделяло не более полуминуты. Победа с преимуществом в 18 секунд в итоге осталась за Жиру. А вот Марсело Медейрос, доминировавший в предыдущие дни, несколько раз терял время, проиграл в общей сложности 28 минут и уступил первую строчку общего зачёта Юраю Варге, который сегодня был третьим.

Среди грузовиков на первой части спецучастка лидировал Янус ван Кастерен, однако перед седьмой контрольной точкой экипаж голландца потерял 15 минут. Этим воспользовался Алеш Лопрайс — многолетний соперник «КАМАЗ-мастер» выиграл этап и возглавил общий зачёт гонки: чешский пилот теперь на три минуты опережает ван Кастерена и на 14 — Мартина Мацика. Идущий четвёртым Паскаль де Бар отстал уже на 49 минут, в то время как остальные экипажи проигрывают лидерам более часа.

По окончании третьего дня механикам разрешено помогать спортсменам лишь в течение двух часов, так что готовиться ко второй части марафонского этапа экипажам придётся фактически своими силами. Зато 9 января участников ждут чуть более лёгкие трассы. По словам организаторов, 299-километровый спецучасток до Эль-Хуфуфа, расположенного в пышном оазисе с финиковыми пальмами, будет быстрее и не таким сложным. Главная же опасность — навигационные ловушки, в которых каждая ошибка может стоить очень дорого.