Лёб упустил шанс настигнуть Сайнса! До конца «Дакара» всего два дня

Ралли «Дакар» всё ближе к развязке, а борьба (в тех классах, где она ещё есть) становится всё более напряжённой. На десятом этапе оба фаворита зачёта внедорожников потеряли много времени, но Лёб по-прежнему сохраняет шансы на победу. В зачёте мотоциклов и мотовездеходов разрывы выросли, но решающие битвы ещё впереди.

Итоги дня — в обзоре «Чемпионата».

Чем ближе финиш, тем напряжённее становится битва двух раллийных легенд. На предыдущем этапе несколько минут из-за навигационной ошибки потерял Себастьен Лёб, а теперь проблемы возникли у Сайнса — после 250 километров Матадор пробил колесо и вынужден был дожидаться Маттиаса Экстрёма, чтобы забрать запаску у товарища по команде. Испанец продолжил гонку, но его преимущество в общем зачёте сократилось до четырёх минут.

Однако затем остановился и Лёб! У француза тоже был прокол, но для замены колеса пришлось забираться на камни, чтобы поднять часть машины, поскольку домкрат экипажа не сработал. Себастьен, правда, потерял на этом порядка 15 минут, но на финише всё равно «привёз» Сайнсу более семи. В генеральной классификации разрыв между лидерами сократился до 13 с небольшим минут.

В теории у Себастьена есть шанс дотянуться до первой позиции, но для этого в оба оставшихся дня французу нужно отыгрывать у испанца по семь минут. Причём со сходом Аль-Аттии (https://www.championat.com/auto/news-5398336-nasser-al-attiya-sdelal-zayavlenie-o-snyatii-s-dakara.html) у него, в отличие от Сайнса, поддержки товарищей не будет.

Тем временем быстрейшим на десятом этапе стал Герлен Шишери, оформивший первую в этом году победу. Со вторым результатом спецучасток прошёл Брайан Барагванат, а третье место осталось за литовцем Бенедиктасом Ванагасом. Отметим также, что в сражении за третье место общего зачёта Гийом де Мевиус отыграл у Лукаса Мораеса три минуты, но по-прежнему уступает ему более 20 минут.

Экипаж Дениса Кротова и Константина Жильцова по ходу этапа вновь показал отличную скорость — на 180-м километре россияне отметились со вторым временем. Однако ближе к концу спецучастка экипаж потерял почти полчаса и в итоге показал 25-е время. В общем зачёте Кротов держится 11-м, но отставание от Ванагаса выросло до 44 минут, Баумгарт уступает теперь менее девяти.

Среди мотоциклистов темп на спецучастке поначалу задавал Мартин Михек, но после 90 километров инициативу перехватил Росс Бранч. Однако райдер из Ботсваны не смог удержать преимущество — на отметке 180 километров лучшее время было уже у Рикки Брабека. Именно он в итоге выиграл этап, на две секунды опередив Хосе Игнасио Корнехо Флоримо и на 20 — Адриена ван Беверена. Заводская команда «Хонды» таким образом заняла сегодня три верхние позиции.

Бранч, допустивший пару помарок, закончил спецучасток с седьмым временем — Брабеку он уступил почти четыре минуты и в общем зачёте уступает лидеру гонки почти одиннадцать. Не так далеко от лидера ван Беверен и Корнехо Флоримо — в 12 и 14 минутах позади. Учитывая, что именно Брабеку предстоит открывать предпоследний этап, а также непредсказуемый характер ралли-рейдов, шансы на победу сохраняют все четверо.

В зачёте мотовездеходов-прототипов первую победу в гонке одержал бразильский пилот Марсело Тилья Гастальди, который на полторы минуты опередил Николаса Кавильяссо и на семь с половиной — Рокаса Бацюшку. Тем временем в борьбе за первое место Кристина Гутьеррес отыграла у Митчелла Гатри 32 секунды и по-прежнему уступает лидеру порядка получаса. Борьба за третье место куда острее — Лопес Контардо потерял 45 минут, и Рокас Бацюшка теперь уступает ему менее девяти минут, а Остин Джонс — менее 15.

Среди серийных мотовездеходов на десятом этапе не было равных экипажу Сары Прайс — американка отыграла у лидера общего зачёта Ксавье де Султре порядка восьми минут и сократила отставание до 20 с половиной. Ещё в трёх минутах позади идёт Жером де Саделер, а топ-5 по-прежнему замыкают Ясир Сейдан и Жуау Феррейра. Правда, они проигрывают 38 минут и час с четвертью соответственно.

В зачёте квадроциклов борьба по-прежнему идёт буквально за каждую секунду. На первых 40 километрах Мануэль Андухар догнал стартовавшего на две с половиной минуты раньше Александра Жиру — и вплоть до конца спецучастка два лидера ехали вместе. В итоге аргентинец увеличил отрыв на те самые две с половиной минуты и в общем зачёте увеличил своё преимущество до девяти. В этом зачёте решающие сражения ещё впереди.

Герт Хузинк на гибридном «Рено» выиграл второй к ряду этап в зачёте грузовиков, в то время как лидер общего зачёта Мартин Мацик был всего на минуту медленнее и расположился на второй строчке. Алеш Лопрайс проиграл Мацику ещё одиннадцать с половиной и отстаёт от соотечественника уже на два часа. Третьим по-прежнему держится Митчел ван ден Бринк, хотя сегодня голландец потерял около полутора часов.

В предпоследний день гонки участников ждёт 480-километровый спецучасток из Алулы в Янбу. Организаторы обещают настоящее испытание на физическую выносливость и сложные трассы по пересечённой местности. Учитывая, что на финальном этапе зачётная дистанция будет меньше 200 километров, именно завтрашний день может стать решающим.